穆迪表示，鉴于交通银行对成本高昂且波动较大的批发融资的高度依赖，将其评级由Baa3下调一个级别至Ba1。交行的评级因此由投资级跌到垃圾级。
交行是中国第五大银行，对于评级调降的原因，穆迪表示：
对交通银行基础信用评估（BCA）的调降，是因为和其他中国国有银行相比，其融资状况更弱，在市场融资成本上行的环境中其盈利能力面临压力。
穆迪所提原因的背景是，近年来中国储户的资金日益搬离存款账户，对于中型银行来说，也不得不更加依赖非存款性资金，这种资金来源则主要是银行间货币市场。
但是获取这种资金的成本远高于传统的储户存款，而且通常波动幅度较大，尤其是在流动性紧张的时候。
此外，这种资金的粘性也远不如传统的储户存款，它们以货币市场基金和理财产品等形式存在，随时可能转投到其他投资工具中去。
央行上月底公布的金融机构人民币信贷收支表也显示，今年1-7月，住户活期存款和流通中货币总额减少逾3万亿。定期存款吸收了近40%，高达54%流向非银金融机构存款。
穆迪称，截至2017年6月底，交行批发融资对有形资产的占比已经高达34%。而2015年底，这个比例仅为26%。
穆迪还称，在今年上半年，交行的附息负债平均成本同比上升了10个基点，而相比之前其他国有银行这个指标都在下降。此外，交行的年化资产收益率上半年仅为0.91%，较去年同期也下滑了9个基点。
穆迪表示，如果交行的状况出现以下改善，就会重新调升其评级：
第一，融资状况改善，批发融资对有形资产的占比降到25%以下；
第二，其盈利能力，以资产收益率衡量，提升到1.0%以上；
第三，其资产质量、资本和流动性状况稳定；
第四，中国经济杠杆率的增长得到抑制，以及中国的影子银行风险得到控制，从而让经营环境以及中国宏观状况改善。
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